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SPORTLICH, INNOVATIV MIT VIELEN DETAILS

Neuer Aluminium-Rahmen für ein neues Antriebssystem. Entwickelt mit einem größeren Steuersatz für ein stabileres Fahrverhalten (extra breites 1,8 Maß am Steuerrohr) , sportlicher Touren-Geometrie und kleinen Details wie einem mitfedernden Kettenschutz aus Aluminium. Zusätzlich sind Schraubpunkte am Steuerrohr zur Montage eines Frontgepäckträgers vorhanden. Das neue E-Drive System von Pinion vereint einen 85 NM starken Motor mit einer 12-Gang Schaltung und ist nahezu wartungsfrei (verlangt nur alle 10.000 KM einen Ölwechsel). Ein langlebiger, leistungsstarker E-Bike Antrieb für den Dauereinsatz, On- wie Offroad. Motor und Schaltung sind optimal aufeinander abgestimmt und arbeiten zusammen wie nie zuvor. Die Motor-Getriebe-Einheit bietet Schalt- und Motorperformance auf höchstem Niveau. Mit 120 mm Federweg vorn und 100 mm hinten können mit der vollgefederten Variante auch Fahrten über schlechte Wege komfortabel gemeistert werden und mit 600 % Übersetzungsbandbreite gibt es jederzeit für jedes Terrain den richtigen Gang. Die auf Knopfdruck versenkbare Sattelstütze  ist perfekt für ein einfaches Auf- und Absteigen - und das ohne Werkzeug. Smarte Konnektivität für zahlreiche Bedürfnisse, so lassen sich z.B. Fahrmodi individuell anpassen und Fahrdaten aufzeichnen.
  • Erster Aluminium-Rahmen für die Motor.Gearbox.Unit (MGU)
  • Pinion 12-Gang Motor-Getriebe-Einheit und Riemenantrieb
  • FIT Ultracore Akku mit 960 Wh (mit Range Extender Option)

Spezifikationen

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der Neureuter Straße

Neureuter Str. 61, 76185 Karlsruhe

Öffnungszeiten

Di - Fr: 10:00 - 19:00 Uhr

Sa: 10:00 - 18:00 Uhr

RAHMENGRÖßENBERATUNG

Die richtige Rahmengröße ist die Grundlage für Komfort, Leistungsfähigkeit und dauerhaften Fahrspaß

Über unsere Größenempfehlungen finden Sie einen Überblick über die verschiedenen Faktoren und Maße, die Einfluss auf die Rahmengeometrie und am Ende auf die Sitzposition und das gesamte Fahrerlebnis haben. Die Angaben in der Tabelle sind Richtwerte. Je nach Körperbau kann die individuelle Rahmengröße abweichen.